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En el comercio exterior, uno de los errores más comunes es evaluar la rentabilidad de una operación únicamente con base en costos visibles: transporte internacional, aranceles y gastos básicos. Sin embargo, existe una categoría de gastos que muchas veces pasa desapercibida: los costos logísticos ocultos . Estos costos no siempre están claramente identificados en la planeación inicial, pero pueden representar una parte significativa del gasto total y afectar directamente los márgenes de utilidad. ¿Dónde se generan los costos ocultos? A lo largo de la cadena logística, pueden surgir en distintos puntos: En origen: Retrasos en producción o embalaje. Costos adicionales por cambios de última hora. Errores en documentación. En tránsito: Recargos por combustible. Cambios de ruta. Ajustes en tarifas por condiciones del mercado. En destino: Almacenajes prolongados. Demoras en liberación aduanera. Costos por inspecciones adicionales. Los más comunes en operaciones ...

  Las cadenas de suministro globales atraviesan uno de los procesos de transformación más importantes de las últimas décadas. Lo que antes era un sistema altamente optimizado bajo criterios de costo, hoy evoluciona hacia un modelo donde la resiliencia, la cercanía geográfica y la seguridad operativa son factores prioritarios. Eventos como la pandemia, tensiones comerciales entre potencias, conflictos geopolíticos y disrupciones logísticas han evidenciado la vulnerabilidad de depender de cadenas de suministro extensas y concentradas en pocos países. Como resultado, las empresas globales están rediseñando sus estrategias, y México se encuentra en el centro de esta nueva dinámica. Del “just in time” al “just in case” Durante años, el modelo “just in time” dominó la operación global: inventarios mínimos, producción ajustada y máxima eficiencia de costos. Sin embargo, las interrupciones recientes llevaron a un cambio hacia el modelo “just in case”, donde las empresas priorizan: Inven...